| (一)施工期污染防治措施 1.廢氣防治措施 項目施工期廢氣主要來自施工工地粉塵、施工機械、運輸車輛尾氣、瀝青煙及施工場地粉塵。應(yīng)加強施工過程中的環(huán)境管理,合理安排施工場地,所有的砂石料統(tǒng)一堆放、保存,盡可能減少堆場數(shù)量,并加棚布等覆蓋;加強施工現(xiàn)場的管理,水泥、石灰等材料運送時運輸汽車不得超載,采取遮蓋、密閉措施,盡最大可能減少施工所帶來的揚塵起灰; (略) 面定期清掃和定期灑水,減少揚塵量;做好現(xiàn)場施工人員的防塵勞動保護(hù)措施,落實揚塵防治措施;敏感點周邊施工現(xiàn)場圍檔必須齊全,道路施工現(xiàn)場采用彩鋼板圍護(hù),落實揚塵防治八個百分百措施;加強回填土方堆放場的管理,要制定土方表面壓實、定期噴水、覆蓋等措施;大型施工機械、運輸車輛等燃油施工機械注意車輛維修保養(yǎng),以減少汽車尾氣排放,減少廢氣對大氣的影響。施工場地內(nèi)的攪拌設(shè)備、筒倉等產(chǎn)塵設(shè)備應(yīng)配備高效除塵設(shè)施。施工 (略) 攤鋪瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB #-1996);臨時攪拌站粉塵執(zhí)行《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(#)。 2.廢水防治措施 項目施工期廢水主要為設(shè)備沖洗廢水、混凝土攪拌廢水、橋梁施工廢水、生活污水等。施工設(shè)備沖洗廢水經(jīng)“隔油池+沉淀池”處理后,橋梁施工廢水經(jīng)“沉淀池”處理后,回用于周邊場地灑水降塵,執(zhí)行《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》(GB/#);混凝土攪拌廢水經(jīng)“沉淀池”處理后,回用于生產(chǎn),不外排;生活污水經(jīng)防 (略) 理用作農(nóng)田灌溉。涉水工程采取護(hù)筒圍堰法進(jìn)行,減緩對水環(huán)境的影響。 3.噪聲防治措施 項目施工期的噪聲主要為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。選用低噪聲機械設(shè)備或自帶降噪、消聲設(shè)備;注意機器保養(yǎng)和正確操作,盡量使施工的機械噪聲維持在最低聲級水平;禁止高音鳴笛,合理制定施 (略) ,合理安排施工場所進(jìn)行施工,合理安排施工時段,減少施工對周圍環(huán)境的干擾;施工期噪聲采取上述措施后可滿足《建筑施工噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB #-2025)中標(biāo)準(zhǔn)限值要求。 4.固體廢物防治措施 項目施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾、路面清理廢渣、廢料、橋梁施工產(chǎn)生的廢渣、污泥、廢機油和含油抹布、施工人員生活垃圾等。廢棄土石方運至指定的棄土場,嚴(yán)禁隨意堆放;拆遷各類建 (略) 面清理廢渣,可利用部分 (略) (略) 基填筑,不可利用部分運往棄土場;廢料和橋梁施工產(chǎn)生的廢渣,及時清運至棄土場,嚴(yán)禁隨意堆放;涉水橋梁施工按照橋梁施工水環(huán)境防護(hù)工程措施執(zhí)行,嚴(yán)禁污泥棄入河道、漫灘地及河岸,橋梁基礎(chǔ)施工泥漿通過管道流入干化池,清出的淤泥用于場地綠化回填;廢機油和含油抹布屬于危險廢物,集中收集后交由有相 (略) 置資 (略) 理。棄土場及時進(jìn)行恢復(fù),減少水土流失量;生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部 (略) 理。 5.生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 (1)動物保護(hù)措施 施工過程中應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理和管理,對施工人員進(jìn)行環(huán)境教育、生物多樣性保護(hù)教育及有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳教育,確保動物不受或少受工程影響;施工期盡量控制光源使用量,對光源進(jìn)行遮蔽,減少對外界的漏光量,照明最好不要使用鈉蒸汽燈,避免照明光源對鳥類的影響;做好施工方式和時間的計劃,晨、昏和正午避免高噪音作業(yè),禁止夜間施工;加強施工人員的各類衛(wèi)生管理,避免生活垃圾、生活污水的直接排放,減少污染,最大限度保護(hù)動物生態(tài)環(huán)境;在鳥類遷徙季節(jié)高峰期應(yīng)停止夜間施工,減少對遷徙鳥類的可能傷害。 (2)植物保護(hù)措施 優(yōu) (略) 的布設(shè),盡可能減 (略) 長度, (略) 不要從成片的植被 (略) 域穿過;必須穿越林地時,盡量選擇在森林的邊緣穿過,以避免形成新的隔離帶;修 (略) 時,盡量利用 (略) , (略) (略) 的修建永臨結(jié)合,減少通道的開辟;道路具體設(shè)計中應(yīng)盡 (略) 邊坡,優(yōu)化線形,盡可能地少占用林地,降低對森林植被的破壞。 6.環(huán)境風(fēng)險減緩措施 在發(fā)生水污染事故時,組織人力物力,采取相應(yīng)措施,防止污染的擴散,控制事故影響范圍及程度;加強地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測及預(yù)警。工程建設(shè)過程中,尤其是雨季施工期,對施工人員做好地質(zhì)災(zāi)害防治知識的普及教育,并制定應(yīng)急預(yù)案,確保施工安全;出現(xiàn)事故時,及時做好必要的取水、水處理安全防范措施;安排施工人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)與演練。 (二)運營期污染防治措施 1.廢氣防治措施及影響分析 運營期廢氣污染源主要為機動車尾氣、沿線運載貨物的各種貨車在運輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚 (略) 揚塵。 (略) (略) 面養(yǎng)護(hù), (略) 良好運營狀態(tài),減少塞車現(xiàn)象;加強組織管理,禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易灑落 (略) ;減少車輛滯速怠速狀態(tài),緩解汽車尾氣排放對沿線環(huán)境空氣的影響; (略) 綠化工程的實施和養(yǎng)護(hù),減少廢氣對周邊環(huán)境的影響。 2.廢水防治措施及影響分析 根據(jù)地形條件分別采取設(shè)涵或采取改溝、改渠等措施恢復(fù)農(nóng)灌溝渠原有功能,保證 (略) 農(nóng)業(yè)的水生態(tài)可持續(xù)發(fā)展;禁止漏油、不安裝保護(hù)帆布的貨車和 (略) , (略) 上車輛漏油和貨物 (略) 上,造成沿線地面水體污染和安全事故隱患;定期檢 (略) 的雨水排水系統(tǒng),保證暢通和良好的狀態(tài);強化跨越橋梁的防撞設(shè)計,確保橋梁強度能夠滿足避免發(fā)生事故的車輛墜入河流的強度要求;運輸危險品的車輛經(jīng)過保護(hù)水域時,需提前申報,有效防止液體化學(xué)危險品或石油類事故污染等對沿線河流水域水質(zhì)的影響;裝載煤、石灰、水泥、土方等易起塵的散貨,必須加蓬覆蓋后, (略) 行駛,防止撒落的材料經(jīng)雨水沖刷后造成水體污染;遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣,則應(yīng)關(guān) (略) 段,以降低交通事故的發(fā)生率,防止造成對周邊水體的影響;切實加強橋梁工程安全檢查、監(jiān)控,確保 (略) 段的安全。 3.噪聲防治措施及影響分析 (略) 兩側(cè)土地進(jìn)行合理規(guī)劃,嚴(yán)格控制沿線土地的使用功能,避免規(guī)劃居住、 (略) 等敏感建筑, (略) 交通噪聲帶來的干擾;加強綠化帶等隔音減噪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以保證聲環(huán)境質(zhì)量,減少對周邊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響; (略) 段嚴(yán)格限制行車速度,特別是夜間的超速行駛;通 (略) 交通管理,限制超 (略) 行駛,減小超載車輛的行駛噪聲, (略) 面不受超載車輛的破壞,有效控制交通噪聲污染; (略) 面的維修保養(yǎng), (略) 面應(yīng)及時修復(fù), (略) 況不佳造成車輛顛簸引起交通噪聲增大;在預(yù)測超標(biāo)敏感點的相應(yīng)居民,采取增加綠化帶、減速帶、鋪 (略) 、限速、禁鳴等措施予以降噪。 根據(jù)《報告書》,項目通過合理安排工作時間和工作程序, (略) 面養(yǎng)護(hù), (略) (略) 況,減少對周邊居民生活環(huán)境的影響, (略) (略) 滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(#)。 4.固體廢物防治措施及影響分析 營運期固體廢物主要為行人及車輛乘客產(chǎn)生的生活廢棄物、運輸車輛撒落的運載物和發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物。通過設(shè)置警示標(biāo)志,禁止亂丟垃圾; (略) 政管理,運輸車輛加蓋篷布,并按交規(guī)行駛較少交通事故發(fā)生;發(fā)現(xiàn)垃圾及時清掃等措施,運營期對周邊環(huán)境影響不大。 5.生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及影響分析 營運期生態(tài)保護(hù)措施主要包括植被恢復(fù)、植物定期維護(hù)和一些常規(guī)動物防護(hù)。植被恢復(fù)保護(hù)措施主要包括控制施工范圍、優(yōu)化臨時施工選址及占地、表土保護(hù)、施工跡地恢復(fù)、基本農(nóng)田占補平衡方案、防止外來入侵種擴散、加強施工人員的管理、加 (略) 恢復(fù)和利用等方面減緩工程建設(shè)對#生植物的影響。動物防護(hù)措施主要有設(shè)置野生動物保護(hù)牌,同時加強宣傳教育,提高施工人員的環(huán)保意識,優(yōu)化施工時段和方式,減緩高噪聲施工對野生動物的驚擾。工程完工后做好施工跡地的恢復(fù)工作,盡快恢復(fù)原生境,減少生境破壞對動物的不利影響。 6.環(huán)境風(fēng)險減緩措施 危險 (略) 必須 (略) 政部門, (略) 安全檢查,同時車輛上必須有醒目的裝有危險品的標(biāo)記,以便對其加強管理和監(jiān)控;在進(jìn)入橋梁兩端設(shè)置警示牌提醒司乘人員注意行駛安全;制定嚴(yán)格的環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案,安排專人負(fù)責(zé),保證本工程各項環(huán)境保護(hù)措施的落實,防止對水體造成污染和影響;在發(fā)生危險品逸漏后應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)卣块T,并在當(dāng)?shù)卣块T的指揮下,與地方消防、公安和環(huán)保部門一起,及 (略) 理好事故;加強霧、雪、夜間等不良天氣或時段交通管理,禁止危險品運輸車輛通行;烏石河大橋左、右幅分別設(shè)置1個200m3的沉淀池(事故情況下可作為事故池),用于收集事故廢水和初期雨水。 (三)“以新帶老”措施 項目的建設(shè)可減少擁堵,使車輛能夠在 (略) 況下行駛,降低汽車尾氣和交通噪聲的排放;通過 (略) 交通,將現(xiàn)有G22 (略) 調(diào)出G220國道,項目建設(shè)完成后G22 (略) 段作為縣鄉(xiāng)道延用。 以上環(huán)保措施是可行的。根據(jù)環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果,項目的環(huán)境影響是可接受的。 |